Tavasszal vettem egy Citroën C3-ast, egészen korai 2003-as modellt. A jobb hátsó lengéscsillapítón már lehetett látni, hogy engedi az olajat, ki kellett hát cserélni. Mivel nem vagyok autószerelő, megnéztem pár YouTube videót és kezdett is kirajzolódni a munkafolyamat lépésről-lépésre.
- Autó megemel
- Kerék leszed
- Rugó kivesz a helyéről
- Lengéscsillapító kicserél
- Rugó vissza a helyére
- Kerék visszaszerelése
Ez így elméletben jól is hangzik, de a rugót össze kell húzni valamivel, különben nem tudom kiszedni. Kicsi kutakodás az interneten és meg is lett a költséghatékony megoldás.
Vettem egy viszonylag olcsó, pár ezer forintos rugó összehúzót az egyik szerszám boltban, ami azt ígéri, hogy kellő módon össze tudja húzni a rugót és így az eltávolíthatóvá válik a helyéről.
A használata nem bonyolult. Be kell akasztani a felső karmos részt a rugóba az egyik oldalon lehetőleg minél feljebb lévő mentbe, majd ugyanezt meg kell tenni az alsó részen is. Úgy kell tartani a szerszámot, hogy a 6 lap fejű vége nézzen lefelé. Ha megtörtént a beállítás, akkor egy villáskulccsal vagy egy racsnis kulccsal el kell kezdeni összehúzni a 2 karmos részt. Elég sok fordulatot kell tekerni, mire érdemi változás látszik a rugó hosszán. Ha már érződik, hogy húzná össze a rugót a szerszám, akkor a rugó átellenes oldalán is be kell akasztani a csomagban kapott második karmos összehúzót és el kell kezdeni azt is összehúzni.
Ha így teszünk, akkor a két összehúzó a két oldalon párhuzamosan fogja a rugót feszíteni és nem fog kiugrani az összehúzóból. Ha csak egyet teszünk fel, akkor jó esélye van, hogy a rugó kiugrik, és akár súlyos sérülést is okozhat, ezért mindig nagyon gondosan kell eljárni.
Amikor a rugót visszatesszük a helyére, akkor párhuzamosan, fordulatról fordulatra egyszerre kell kiengedni az összehúzókat, így szépen visszailleszthető lesz a rugó a helyére.